反差 telegram 飞奔张焱：新平台、新科技、全品牌，飞奔开启豪华新篇
发布日期：2025-04-28 00:21 点击次数：95
两年一届的上海车展，4月23日按期开幕。梅赛德斯-飞奔旗下梅赛德斯-飞奔、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车全品牌28款居品亮相，不仅展现飞奔关于汽车行业变革和中国市集发展的念念考与行为，更体现飞奔坚硬以“飞奔表率”打造豪华车，以“中国速率”拥抱变革的决心与定力。
靠近中国市集，梅赛德斯-飞奔以矜重的市集施展和诸多举措，坚硬干预，扎根中国。北京梅赛德斯-飞奔销售职业有限公司高等现实副总裁、梅赛德斯-飞奔星愿基金管委会主席张焱默示，日益丰富的居品声势与飞奔表率的客户体验，将进一步增强飞奔在中国市集的竞争实力。而中国客户对前沿转变技巧的知悉需求，和中国转变的速率和实力也将进一步反哺飞奔在大家市集的施展。
两款重磅车型大家首秀，全新纯电长轴距CLA带来新动能
VAN.EA纯电架构平台前瞻之作梅赛德斯-飞奔Vision V意见车和全新梅赛德斯-飞奔纯电长轴距CLA在本年上海车展完成大家首秀。
2026年起，梅赛德斯-飞奔将推出全新斥地的模块化、天真、可膨胀的VAN.EA纯电架构平台。梅赛德斯-飞奔集团股份公司董事会主席康林松（Ola K llenius）默示，梅赛德斯-飞奔正在始创一个唯一无二的MPV细分市集。“将来豪华MPV居品序列将涵盖梅赛德斯-飞奔VLE和VLS，并将在福建飞奔投产，印证咱们对中国市集坚硬高兴。”
“ Vision V意见车承载了飞奔对客户体验的设计，包括在电动驾驶、智能扶持驾驶、智能文娱系统方面的酌量，将更好地拓展将来家用和商用出行兼顾的出行体验。”张焱说。
在张焱看来，本年飞奔在上海车展最大的亮点如故全新纯电长轴距CLA。四肢MMA平台的首款国产车型，其针对中国市集和客户需求提供加长版车型，也搭载了飞奔前沿智能技巧。张焱说，“它具备三大特色：能效最出色的电车、迄今为止最智能的飞奔、安闲梅赛德斯-飞奔至高安全表率。”
全新纯电长轴距CLA搭载800伏电气架构、EDU电驱单位、多源热泵等科技，搭载大家首款专为能效谋划的电动两挡变速箱。CLTC工况下，全新纯电长轴距CLA的续航里程为866公里。此外，新车搭载飞奔全新自研MB.OS架构，可竣事软硬件解耦，具备整车软件高频OTA能力。
值得一提的是反差 telegram，新车搭载的豪华品牌首个全场景智能扶持驾驶系统由中国研发团队主导斥地，接受端到端大模子且针对国内不同区域路况进行优化。
全新纯电长轴距CLA贯彻“安全为先”的“飞奔表率”，在能源电板热踏实性上已安闲2026年才成效的新国标。
“这些保证了全新纯电长轴距CLA在中国市集能成为飞奔品牌电动化、智能化的新里程（002219）碑。”张焱默示，“但愿它能带来飞奔电动化转型的新动能，更但愿让更多客户在中国市集上体验到隧谈的‘飞奔表率’。”
第一次亮相上海车展的梅赛德斯-飞奔集团股份公司董事会成员、细致大中华区业务的佟欧福（Oliver Th ne）以为，全新纯电长轴距CLA所以“中国速率”和“飞奔表率”打造符合中国居品的最佳例证。
经销商采集从“规模发展”迈入“质效发展”
往日20年里，中国汽车市集发生了根人性的变化，汽车产业正在加快转型升级，耗尽者需求也在随之发生变化。
在张焱看来，中国客户竟然需要的居品包括电动化、智能化，包括对文娱的需求、对安全的需求等。而在客户职业，飞奔不休加强线下线上互联互通的能力，保证客户在各场面下齐能体会到一致的、优质的客户体验。同期也正针对线下门店缓缓鼓舞焕新升级，并对线上的数字化触点进行整合优化。
当下，汽车市集依然从增量市集变为存量市集，如何与经销商互利共赢成为每个车企的遑急课题。关于飞奔而言，在业务上赐与经销商相应守旧的同期，飞奔奋发匡助经销商和洽伙伴，一同强化客户直连能力，提高运营成果，从而打下职业好客户的坚实基础，共同逾越周期。
张焱说，经销商采集对飞奔而言，是品牌成长发展、搪塞市集挑战时获取势能的一个遑急基础。飞奔已从“规模发展”迈入“质效发展”，相较于单纯的“量”，飞奔愈加眷注和经销商体系如何更好地适合新状貌，更好地职业客户。
如何让经销商体系更好地职业客户？飞奔给出的谜底是树立客户直连的能力，树立经销商资本收尾的能力，提高经销商职业质地。飞奔与经销商会确认客户需求的变化、行业的变化等一样经销商采集布局，在不影响客户体验的前提下，计谋性田主动优化零卖采集布局，同期络续鼓舞“采集升级筹画”。
以“中国速率”和研发上风反哺大家转变
处于大家汽车产业变革的环境下，“中国速率”与“飞奔表率”邻接合让飞奔的大家发展进入全新阶段。飞奔的“中国速率”到底如何？本届车展上的两款大家首秀车型或能解释。全新纯电长轴距CLA本年将国产上市，基于Vision V意见车的量产车型来岁将通过福建飞奔竣事国产。
“中国速率”助力飞奔在技巧、居品和营销等多个方面加快发展。张焱坦言，飞奔正在以“中国速率”和研发上风反哺大家转变。这20年里，原土研发变装也发生变化，往日更多说的是原土化适配，当今是“以中国转变，领大家风潮”的研发新阶段。
2025年，梅赛德斯-飞奔中邦原土分娩与研发迎来第20个整年。张焱强调，如今北京飞奔依然成为飞奔大家最大、起始进的分娩基地之一，累计下线车辆在客岁浮松500万辆。在研发层面，飞奔围绕京沪“转变双引擎”已建成德国之外遮蔽规模最全面的研发采集。
本年第一季度，飞奔蝉联豪华品牌销量冠军以及中国市集百万级及以上豪华汽车市集的销量冠军。
靠近中国市集，飞奔仍坚硬信心。按照筹画，梅赛德斯-飞奔将络续扩大在华干预，自2025年起，发起史上最强的居品和技巧攻势，至2027年，发布7款中国专属车型。客岁，梅赛德斯-飞奔与中国和洽伙伴晓谕共同在华投资超140亿元，用于连续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV新车型初次由中国团队主导研发。同期，依托中国转变产业（300832）集群上风，飞奔络续联袂中邦原土和洽伙伴，为中国客户打造更大宗身定制的居品及职业。
“新平台、新科技、全品牌、共飞奔”，本年上海车展上，飞奔既展现其对将来出行的念念考，也开启豪华新篇章。
2025年碰劲梅赛德斯-飞奔在华研发及分娩20周年，坚硬以“飞奔表率”打造好车，以“中国速率”拥抱变革，以中国转变速率和大家计谋视角反差 telegram，加快飞奔。
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